Посты → Лучшее за все время

Пригородные перевозки - печальные перспективы

Preview_elektrichka Электрички в России ежегодно используют почти 1 млрд пассажиров. Преимуществом этого вида транспорта является в первую очередь скорость передвижения. На железных дорогах не бывает пробок, можно четко рассчитать время в пути. К тому же в некоторых регионах из-за неразвитости сети автомобильных дорог пригородное железнодорожное сообщение является безальтернативным (на юге Восточной Сибири и Дальнего Востока). А это обуславливает социальную значимость данного вида перевозок.

При этом пригородный комплекс сталкивается с большими, в первую очередь - финансовыми трудностями. Более того, некоторые эксперты говорят о возможном банкротстве пригородных пассажирских компаний.

читать дальше...

Теги: РЖД ППК реформа

Thumb_rail-transportation-inv
kst

10 сентября в рамках сетевого селекторного совещания президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин сообщил, что на 2014 год бюджетами регионов на компенсацию потерь в доходах перевозчиков предусмотрено лишь 8,4 млрд рублей, при этом ожидаемые потери в доходах пригородных компаний составят 15,2 млрд рублей.

Президент ОАО "РЖД" напомнил, что вопрос организации пригородных железнодорожных перевозок и...
читать дальше...
Thumb_rail-transportation-inv
kst
11 сентября 2014, 13:46
#
Депутаты Государственной думы России на "правительственном часе" с министром транспорта Максимом Соколовым выступили против сокращения числа электричек. Представитель КПРФ Андрей Андреев сообщил Соколову, что в России закрыто уже около 300 маршрутов электричек, и в комитет Госдумы по транспорту продолжают поступать жалобы. Глава комитета Евгений Москвичев заявил, что если региональные власти не...
читать дальше...
Thumb_rail-transportation-inv
kst
11 декабря 2014, 09:47
#
РЖД продолжает минимизировать пригородное пассажирское сообщение. Ее услуги становятся слишком дорогими для регионов. Основной удар приходится по центральным и северо-западным областям России. В СССР пригородное сообщение там было хорошо развито, но с тех пор население сократилось, бюджеты утратили «лишние деньги», а пассажирские перевозки стали превращаться в «элитную услугу». С началом...
читать дальше...
Thumb_rail-transportation-inv
kst
04 февраля 2015, 17:30
#

ЖД реформа пошла назад: инвентарный парк возвращается

Preview_vse_vzad Вице-премьер Иванов не поддержал стремление Якунина вернуть РЖД функции коммерческого использования парка.

C 1 ноября РЖД будет снова подавать полувагоны по инвентарному тарифу 10-01, взяв в управление до 200 000 вагонов у своих дочек - Первой и Второй грузовой компании.

читать дальше...

Теги: прейскурант 10-01 вернуть все взад!


Для улучшения диспетчеризации грузовых железнодорожных перевозок РЖД собирается изменить федеральные законы "О железнодорожном транспорте в РФ" и Устав железнодорожного транспорта РФ, которые позволяли бы рассредоточивать порожний подвижной состав по сети.

РЖД хочет получить право ограничивать перевозки порожних вагонов, а также перемещать их в места отстоя или на станции приписки, если их...
читать дальше...
20 октября 2011, 19:58
#
В недавнем скандале с невывозом угля промелькнуло забавное (и конкретное) поручение Якунину от ВВ вернуть вагоны дочек из аренды (понятно, что чужим конторам парк не сдавали). http://www.youtube.com/watch?v=CNaBcWr45KU
Формулировка - сделать это корректно, рыночным способом, не ввергая эти конторки в убытки.
Выходит, ВГК неустойки платить будет при исполнении Якуниным этого поручения? Чтобы...
читать дальше...
24 октября 2011, 01:20
#
ООО "ММК-Транс" в начале 2011 года являлось вторым по величине арендатором вагонов у формируемой "дочки" ОАО "Российские железные дороги" – ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК), следует из пояснительной записки к годовой бухгалтерской отчетности.

Согласно документу, 4,624 тыс. вагонов получило ООО "Транспортный актив" и 9,884 тыс. – ООО "Трансснабком". Информация базы данных "СПАРК"...
читать дальше...
Arrow_right_12x12
08 ноября 2011, 16:08
#

РЖД хотят продлить жизнь парку ВСП ещё на год

Preview_mintrans На сайте Минтранса выложен прокет постановления Правительства РФ о продления срока использования парка полувагонов ВСП до 31 декабря 2013 г.

В целях привлечения в парк ВСП вагонов, принадлежащих иным владельцам железнодорожного подвижного состава, проектом постановления предлагается поручить Министерству транспорта Российской Федерации установить порядок определения фиксированной доли вагонов принадлежности ОАО «Федеральная грузовая компания» в парке ВСП.

http://www.mintrans.ru/upload/iblock/853/p...

Теги: ВСП


Да, по ставкам полный писец. Если к примеру брать за основу ту же среднюю арендную ставку за вагон(так, чтобы он окупался даже спустя 5 лет)1500 р. в сутки, то получается не только прибыли нет, но и оператор уходит в глубокие минуса. Вагон должен зарабатывать минимум эту сумму в сутки. А теперь рассмотрим пример доставки того же пресловутого щебня с Украины на Московский узел:Погрузка-...
читать дальше...
07 декабря 2012, 02:11
#
В основном все верно. Просто перевозки щебня по 3-му разделу Прейскуранта никогда не считались сильно выгодными. Первый класс все-таки. А 1500 руб в сутки без НДС можно было зарабатывать только на сдвоенных операциях, перевозя в одну сторону - металл, а обратно - уголь или руду. А сейчас, да, сдавать в парк ВСП может и выгоднее.
Arrow_right_12x12
08 декабря 2012, 02:21
#
Ну а кто заставлял операторов-собственников покупать вагоны по таким диким ценам? 2,5 млн. за полувагон! Конечно, он меньше, чем за 1500 руб./сут. не окупится. Справедливая цена нового полувагона, исходя из транспортной составляющей в массовых грузах - 1,5 млн. руб. за вагон. Все остальное - от жадности вагоностроителей. И от спекулянтов литьем.
Arrow_right_12x12
08 декабря 2012, 19:43
#

С.ДОРЕНКО: Есть потенциально бешено прибыльная компания — «РЖД». Сделать ее нищей и потом клянчить у правительства денег, для этого нужен управленческий дар

Preview_dorenko С.ДОРЕНКО (@rasstriga) 14 ноября 2012 года: Президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин написал письмо зампреду правительства Дворковичу с просьбой выдать денег. Я думаю, что Якунин следующий за Сердюковым. Все думают «кто за Сердюковым», я отвечаю — Якунин. Понимаешь, да, почему? Потому что превратить прибыльную компанию в убыточную нелегко. Для этого надо вывести активы каким-то образом в «дочек», отдать прибыльные контракты всевозможным левым компаниям — большая работа. То есть превратить потенциально выгодную компанию «РЖД» в ничтожество облёванное — это по силам только Владимиру Якунину.

читать дальше...

Теги: Доренко РЖД Якунин


С. ДОРЕНКО: По существу вопроса я испытываю чувства, и ощущения. Чего же хочет Якунин, чтобы я опроверг ощущения? Это очень странно. Я действительно думаю, что Якунин шантажировал Россию, когда осенью заявил о том, что он отменит электрички, отменит поезда между русскими городами, и что русские люди должны будут через Москву ездить из Кемерово в Новосиб. Я считаю, что это шантаж. И я считаю,...
читать дальше...
30 мая 2013, 21:33
#
Российская железнодорожная монополия ОАО «РЖД» первой из госкорпораций получит средства из Пенсионного фонда в обмен на привязанные к инфляции облигации, передает агентство Reuters. Таким образом, положено начало инвестированию пенсионных накоплений в инфраструктуру, чего долгое время добивались сторонники мягкой бюджетной политики.

РЖД 5 июня продаст Пенсионному фонду через госкорпорацию...
читать дальше...
Thumb_rail-transportation-inv
kst
Arrow_right_12x12
31 мая 2013, 13:53
#
Чистая прибыль РЖД по МСФО снизилась в 2012 году на 54 % до 78 миллиардов рублей по сравнению с 2011 годом, сообщила компания в четверг.

Падение показателя РЖД объясняет высокой базой 2011 года, сформированной благодаря продаже 75 процентов минус две акции ПГК.

Монополия направляет основную часть чистой прибыли на собственную инвестиционную программу, размер которой утверждает...
читать дальше...
12 июля 2013, 20:48
#

1074 рубля в сутки готовы платить РЖД владельцам частных вагонов

Preview_lemming1 В РЖД считают, что для эффективного присутствия на рынке регулировочным парком, монополии потребуется около 200 000 полувагонов. До продажи ПГК у дочек РЖД было на двоих чуть более 220 000 полувагонов, из которых около 60 000 были сданы в аренду сторонним операторам.
Теперь же, РЖД необходимо вернуть из аренды в ВГК и привлечь с рынка существенное количество вагонов.

По нынешним нормам рентабельности и стоимости привлечения капитала это соответствует цене полувагона на уровне 1 700 000 - 1 800 000 руб. без НДС (текущая цена вагонов 2 350 000)

Так что, естественно, владельцы вагонов особого энтузиазма к предложениям Якунина не проявляют.

читать дальше...

Теги: аренда полувагонов ржд


Вообще-то, в цивилизованном мире, когда государство объявляет тендер на закупку, аренду, оказание услуг ЕМУ, то весь рынок радостно бежит исполнять, потому что это всегда очень выгодные предложения. Но не у нас, так как все понимают: РЖД ничего хорошего операторам не предложит в принципе. Ведь, по мнению Якунина, оператор - это просто досадное недоразумение.
30 ноября 2011, 16:33
#
На вчерашней конференции Евдокименко (ВГК) подтвердил мнение операторов, что арендная ставка на уровне 1074 руб. за вагон в сутки, лизинговый вагон ежесуточно генерирует порядка 150 руб. убытка. Оправдана передача в РЖД только уже полностью выкупленных вагонов. Странная логика, ибо зачем соглашаться на меньшую ставку, только потому, что нет прямых убытков. А что с прибылью?
15 декабря 2011, 09:35
#
РЖД вчера опубликовали приказ ФСТ, определяющий порядок аренды привлеченного парка. Ставка аренды полувагона ВГК для РЖД составит 1003,29 руб. в сутки, а для остальных операторов ставка не может быть выше ВГК. Так что, 1003,29 руб. в сутки - и не обляпайтесь. (Рыночная ставка на сегодня - 44-46 долл/сут., если что)
Preview_3tolst
09 февраля 2012, 23:45
#

Открываем стену открыток к Дню Железнодорожника

Preview_9430234 Если кто не помнит, то День Железнодорожника был установлен лучшим Министром Путей Сообщения России (Российской империи) князем Михаилом Хилковым 10 июля (28 июня по старому стилю) 1896 года по случаю дня рождения Императора Николая I.


читать дальше...

Теги: День Железнодорожника


Ура!
Preview_eknownoboundaries
Thumb_rail-transportation-inv
kst
08 августа 2013, 11:03
#
Нечто сложное...
Preview_time_transfixed_after_magrite_f
Thumb_rail-transportation-inv
kst
08 августа 2013, 11:04
#
Тоже есть над чем подумать.
Preview_the-train
Thumb_rail-transportation-inv
kst
23 августа 2013, 16:29
#

Совет директоров Первой грузовой компании решил не выплачивать РЖД дивиденды за 3 квартал 2011 г.

Preview_figu_priz За 3 квартал 2011 года ПГК заработала 4,9 млрд. руб. 15 декабря на Совете директоров ПГК обсуждалась выплата дивидендов за 10 месяцев 2011 г. Дивиденды согласованы не были. Никто из членов совета директоров решение не комментирует.

читать дальше...

Теги: пгк дивиденды ржд


Похоже, Лисин дивиденды и заблокировал, что логично. А на следующей неделе он собирается сделку по ПГК закрыть.
Да и с Асатуровым вопрос, как говорят, уже решен - вместо Игоря Асатурова ПГК возглавит гендиректор Независимой транспортной компании Александр Сапронов.
Грядут перемены.
19 декабря 2011, 17:17
#
Перемены уже начались: ПГК отзывают из аренды свои 10,5 тыс. цистерн у Транспортно-Логистической Компании (обслуживает Газпромнефть, НК Альянс, Трансойл и Востокнефтетранс) и около 3 тыс. у Универсальной Транспортной Корпорации. Такие вот две конторки, в своё время внезапно появившиеся на рынке за счет вагонов ПГК, когда ПГК вдруг добровольно им уступила их вместе со своей долей рынка. Теперь...
читать дальше...
19 декабря 2011, 20:15
#
ООО «НТК» (UCL Holding) полностью расплатился за ПГК - 120,5 млрд. за Первую Грузовую Компанию перечислено на счет РЖД в Транскредитбанке (5 млрд. там уже было, как залог). 75 миллиардов руб. было предоставлено консорциумом двух банков: Сбербанк и ВТБ Капитал.
26 декабря 2011, 14:18
#

Пещеры горных королей (Стокгольмское метро)

Стокгольмское метро (Stockholms tunnelbana) часто называют самой длинной художественной галереей. Залы этой "галереи" расположены на станциях глубокого заложения, в своего рода пещерах с наскальными росписями. Рубленая поверхность стен и контрастирующие с ней прямые линии систем освещения и вентиляции — вот и вся архитектура. Остальное — живопись и инсталляции.

читать дальше...

Теги: Стокгольмское метро Stockholms tunnelbana


А в Киеве пошли еще дальше - привели искусство к массам:
Preview_kievmetro
17 февраля 2012, 23:42
#
Ну в Москве уже давно по Арбатско-Покровской такие ходят.
http://www.youtube.com/watch?v=e4oF1QCziwY
Thumb_rail-transportation-inv
kst
21 февраля 2012, 15:24
#
И литературу - в массы!
Preview_wag_book
04 октября 2012, 15:49
#

День рождения – грустный праздник !

Preview_rels В октябре ОАО «РЖД» отмечает очередную, теперь уже восьмую годовщину с даты образования компании и начала ее хозяйственной деятельности. В этот день традиционно звучат поздравления, славословия и восторги по поводу достигнутых результатов.

читать дальше...

Теги: день рождения ржд восьмилетие компании оао ржд


Ну, этот пирог много кто попробовал попилить )
И теперь что-то никто из собственников вагонов особо не жалуется на возможность покупать и оперировать собственным парком, собирая деньги за подачу вагонов, при этом, оставляя всю головную боль по поддержанию инфраструктуры, локомотивов, СЦБ на государстве. Другое дело, что рждшная публика тоже не особо печется о будущем сети, а в основном о своем...
читать дальше...
Preview_fork
12 октября 2011, 16:38
#
Да уж, а ведь благие были начинания...
Но ситуация с системой ЖД транспорта у нас точно такая, как в стране вообще со всем. Ушли те, которым было не наплевать на профессию и на систему, смена не подготовлена, а вместо профессионалов пришли безграмотные временщики на все уровни. Отсюда и бардак - почти нет личностей в отрасли - одни жулики. Мелкие и крупные.
12 октября 2011, 17:21
#
При всем идиотизме ситуации в которой все оказались с этой реформой, меня успокаивает только одно - это точно не коварный замысел злого гения,просто элементарная недальновидность, жадность, тупость и непрофессионализм. Было бы гораздо хуже, если бы отрасль разваливал какой-нибудь доморощенный олигархический злыдень-прихватизатор или еще того хуже подлый агент заграничных разведок - тогда бы...
читать дальше...
12 октября 2011, 21:06
#

Интервью президента ОАО РЖД В.И. Якунина

РБК: Как Вы считаете, участники аукциона могли просто договориться между собой, чтобы не переплачивать за пакет, а затем предусмотреть вхождение в ПГК третьего акционера?

Якунин: Это уже их вопрос. Пусть как хотят, так и делают. Нам принципиально все равно.

Link_12x12 http://top.rbc.ru/pressconf/01/11/2011/623...


Сколько же глубоких смыслов в этом дурацком заявлении.
08 ноября 2011, 09:59
#
Один из них - переиграли эти двое Владимира Иваныча на последок его карьеры. Все разрулено без его участия.
Arrow_right_12x12
08 ноября 2011, 13:46
#
Первая грузовая компания начала возврат сданных ранее цистерн из аренды частным операторам. Говорят, уведомления о расторжении договоров аренды с января 2012 уже получили Трансойл, Нефтетранссервис и Транспортно-Логистическая Компания.
12 декабря 2011, 22:15
#