Вторая Грузовая Компания поменяла имя, явки и пароли
После окончательной продажи ПГК и выхода из нее РЖД, жд чиновники не могут позволить своей другой операторской дочке быть всего-лишь "Второй" После Лисина. Так что, теперь ВГК будет носить новое гордое название - Федеральная Грузовая Компания.
комментарии (1)
Тут поиск по интернету выдает, что уже есть некая Первая Федеральная Грузовая Компания, так что Евдокименко и Асатурову все же придется остаться вторыми
Прокладки вокруг ВГК высохли
Во исполнение прямого указания Премьера РФ гражданину Якунину, Вторая Грузовая Компания вывела свои полувагоны из аренды Русагротранса, Трансснабкома, Транспортного Актива, Нефтетранссервиса и Транслеса. Нефтетранссервис арендовал около 9 900 полувагонов, Трансснабком 9 900, Русагротранс 7 630, Транспортный Актив 4 600. 45 000 единиц в общей сложности. Крупным арендатором полувагонов ВГК была Первая Грузовая Компания до ее покупки на аукционе Лисиным.
Если предположить, что в сутки операторы могли накручивать около 15 долл., то месячная их совокупная прибыль от вагонов ВГК могла составлять примерно 20 млн. долл. Неплохой кусок ЕБИТДы, не правда ли?
Если предположить, что в сутки операторы могли накручивать около 15 долл., то месячная их совокупная прибыль от вагонов ВГК могла составлять примерно 20 млн. долл. Неплохой кусок ЕБИТДы, не правда ли?
Теги: ВГК