Насчет нового - возможно, насчет заметного - это вряд ли. Парк далеко не новый, а Система не имеет никакого опыта управления вагонами и логистики.
Индийская железная дорога в фотографиях
Начальник министерства железнодорожного движения Индии объявил, что планирует ввести первое за восемь лет повышение платы за проезд, однако уже через несколько минут лидер партии Конгресса Мамата Банерджи отклонила этот проект. Железнодорожная сеть Индии – одна из крупнейших в мире, каждый день поездами пользуется около 14 миллионов пассажиров, и 64 373 км ж/д путей прорезают самые густонаселенные города.
|
|
|
|
|
|
|
|
РЖД наконец-то придумали, как решить для себя проблему неудовлетворительного движения вагонов на жд сети
Вот такую добровольно-принудительную процедуру некоторые ТЦФТО РЖД массово предлагают принять к исполнению грузоотправителям новый Договор на увеличение сроков доставки. Последние упираются как коты перед кастрюлей с кипятком. 1. Заказчик при оформлении перевозочных документов (...) проставляет номер договора и количество суток увеличения срока доставки.
2. ОАО «РЖД» при приеме перевозочных документов (...) проставляет (указывает) увеличенный срок доставки.
И всё! Проблема для РЖД решена! А для грузоотправителей?
Теги: легитимизация собственной неудовлетворительной работы
Полувагоны уже не дефицит. Погрузочный ресурс, за который в прошлом году доплачивали 40% к тарифу РЖД, стал доступен
В Красноярском крае на трех станциях копилось 610 порожних вагонов из-за отказов от погрузки в выходные и праздничные дни предприятий лесной отрасли, сообщила служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги. Угольщикам тоже достаточно вагонов в этом сезоне - и ПГК, и ЦФТО (с вагонами ВГК) начинают, хоть и без особой радости, поворачиваться лицом к клиентам и снижать ставки за простаивающие в ожидании погрузки вагоны.
Теги: полувагоны
Это пока спад погрузки на сети. Сезонная потребность в вагонах меньше, погрузка меньше, вот и нагрузка на сеть меньше. А раз сеть разгрузилась, вагоны поехали быстрее, оборачиваемость улучшилась, что, в свою очередь, высвободило парк. И вагоны стоят в ожидании погрузки. Но системно на сети жд РФ лучше не стало - просто снизилось давление пара. Как только начнется сезонный завоз угля к...
читать дальше...
Уникальный сигнальщик на ЮжАфр жд
Джек, вторая фигура на картинке - помощник сигнальщика в Мидлендской системе, Южная Африка. Его хозяин Джеймс Уайд, который раньше был работником на станции Св. Филиппа в Бристоле, иммигрировал в эту колонию около четырнадцати лет назад. Какое-то время он работал охранником, но после несчастного случая, в результате которого он потерял обе ноги, его перевели на должность сторожа. Около восьми лет назад его повысили до сигнальщика. Хижина Уайда находилась на некотором расстоянии от сигнальной будки, и находя, что добираться туда ему трудно и долго, он смастерил себе тележку. Пять лет назад Уайд увидел на рынке Джека. Он подписал с ним контракт: Джек будет помощником сигнальщика, а его хозяин предоставит ему питание и жилье, а одежду Джек будет выращивать сам. Пять лет хозяин и работник работают вместе
На Трансгарант уже очередь выстроилась. Globaltrans, Нефтетранссервис, Совфрахт, Спецэнерготранс, Евросиб, Brunswick Rail Leasing, группа "Сумма", En+ и даже бывшие менеджеры самого Трансгаранта в лице своего актива Rail Garant.
Стоимость Трансгаранта все оцениваю по разному, но в среднем сходятся около $700 млн с учетом долга ($350 млн)
Стоимость Трансгаранта все оцениваю по разному, но в среднем сходятся около $700 млн с учетом долга ($350 млн)
Прокофьев, вообще, человек своеобразный, и говорит много и часто от себя. Иногда по делу. А вот сейчас Globaltrans не собирается заниматься строительством частных железнодорожных веток к крупным НПЗ, которые обеспечивали бы экспорт углеводородов. И заявление ген. директора "Балттранссервиса" Владимира Прокофьева о такой возможности было лишь его личным мнением о том, как можно было бы решить...
читать дальше...
А ещё, Индия занимает первое место в мире по числу железнодорожных аварий. Ежегодно на индийских жд происходит около 300 серьёзных аварий. К примеру, с 1995 по 2005 г. в железнодорожных катастрофах в Индии погибли более 4000 человек.
Всё-таки, с подачи англичан, индийские жд - четвёртые в мире по протяженности путей - 63 140 километров (для сравнения, сеть РЖД составляет 86700 км.).
ЖД Индии перевозят ежегодно около 6 миллиардов пассажиров (РЖД - 1,1 млрд.) и 350 миллионов тонн грузов (а РЖД - 1,11 млрд.тонн). Индийские железные дороги обслуживают более 1,6...