Правила меняются
Как выяснил “Ъ”, ФАС направила в правительство проект поправок к тарифным правилам ОАО РЖД, которые могут кардинально поменять правила игры на рынке. Так, ФАС предлагает долгосрочные тарифы для грузоотправителей и сохранение для ОАО РЖД инвестнадбавки в тарифе на капремонт или обновление локомотивного парка. В концессионные соглашения с инвесторами предложено вводить тарифы, которые позволяют вернуть их вложения в инфраструктуру. ФАС также намерена получить право вернуть регулирование тарифов для операторов ОАО РЖД, например, для ФГК. Но, по данным части источников “Ъ”, правительство пока не готово обсуждать проект.
Новые скидки на перевозки
"Ъ" стало известно, как правительство планирует добиться эффективной индексации грузовых железнодорожных тарифов в 2016 году не на одобренные официально 9%, а только на 7,5% и, возможно, даже меньше. Монополии придется поднять доходы от перевозки на 38 млрд руб. за счет привлечения грузов с конкурирующих видов транспорта, иначе ей урежут часть утвержденных затрат. Чтобы отбирать долю рынка у конкурентов, ОАО РЖД разрешат снижать тарифы на отдельные виды грузов сразу на 25% вместо сегодняшних 12,8%. Но и с такой скидкой увести грузы с реки или автодорог обратно на рельсы будет сложно.
Советник главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Павел Шпилевой сообщил, что правление ведомства на заседании одобрило индексацию грузового тарифа РЖД в 2016 году на 9% с итоговым ростом на 7,5% за счет предоставления скидок в рамках коридора. «Было принято решение об индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 9% как номинальная индексация. То есть решение принято как...
читать дальше...
ОАО РЖД подготовило предложения по изменению порядка применения скидок и надбавок в рамках "тарифного коридора" — механизма, который позволяет монополии изменять цены в интервале от плюс 13,4% до минус 12,8% (вскоре будет понижен до минус 25%) к установленному регулятором уровню. Сегодня идеи монополии, с которыми удалось ознакомиться "Ъ", планировалось обсудить на совещании в ФАС, рассказали...
читать дальше...
Банк вагонов
В условиях падения рынка железнодорожных перевозок его участники снова начали обсуждать консолидацию: создание "банка вагонов". Операторы и лизинговые компании могут передать туда две трети парка, привлекая его по необходимости по повышенным ставкам. Схема дает возможность ограничить профицит подвижного состава, отсеять демпингующих и повысить цены, уровень которых сейчас минимален. ФАС считает идею, напоминающую картельный сговор, абсолютно неприемлемой.
РЖД:ФАС - какой счет?
РЖД нарушила антимонопольное законодательство, уклоняясь от заключения договоров с использованием собственного подвижного состава, и по условиям, регулируемым государством, навязывая грузоотправителям более высокие расценки, — такой вывод ФАС двухлетней давности подтвердил вчера Федеральный арбитражный суд Московского округа, следует из информации на сайте суда, а также сообщений ФАС и РЖД.
Все по закону
РЖД запретили уклоняться от штрафов за опоздание — она больше не сможет навязывать клиентам договор на «увеличение сроков доставки грузов». Но РЖД нашла выход: теперь она предлагает доплатить за своевременную доставку
Железнодорожный «Газпром»
Руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев раскритиковал реформу РЖД и назвал монополию «железнодорожным «Газпромом». Компания называет претензии «безосновательными»
Разъяснение пресс-службы ОАО "РЖД" по вопросам формирования тарифной политики на железнодорожном транспорте в России.
В связи с распространенной в СМИ позицией главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева относительно процесса реформирования и формирования тарифной политики на железнодорожном транспорте в России пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" разъясняет.
ОАО...
читать дальше...
В связи с распространенной в СМИ позицией главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева относительно процесса реформирования и формирования тарифной политики на железнодорожном транспорте в России пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" разъясняет.
ОАО...
На критику тарифов РЖД президент компании Владимир Якунин ответил «кратким ликбезом» в своем блоге. Обвинения руководителя ФАС Игоря Артемьева в завышении расценок на перевозки он назвал «надуманными». «Я не стану развернуто отвечать на опубликованный текст, потому что не могу вступать в дискуссию с теми, кто не видит разницы между тарифами и вагонной составляющей».
Якунин напомнил, что...
читать дальше...
Якунин напомнил, что...
Если Владимир Иваныч не в курсе, то так им нелюбимые "операторишки" (без упорного труда которых долговая нагрузка ОАО РЖД была бы в разы больше, кстати) уже перевозят многие грузы по ставкам на уровне Прейскуранта! То есть с вагонной составляющей на минимально принятом самими РЖД уровне! Не надо ля-ля!
По мнению ФАС, руководство РЖД ведет целенаправленную линию против развития конкуренции на жд рынке
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) собирается «более плотно» заняться неконкурентным поведением РЖД на российском рынке, сообщил глава ведомства Игорь Артемьев.