РЖД обвиняют операторов во всех проблемах на сети
Так ведь реформа РЖД к этому и стремилась - перевозки в частном парке, частные инвестиции в вагоны, и /о ужас!/ извлечение прибыли.
Всем срочно продавать вагоны?
В минувшие выходные РЖД отправили телеграмму в адрес премьера с просьбой поручить ФСТ, Минэкономразвития и ФАС ускорить работу над принятием поправок к законам, разработке нормативных документов и поведенческие правила на рынке грузовых перевозок.
В РЖД считают, что операторы завышают стоимость услуг по перевозке собственными вагонами, по сравнению со стоимостью услуг ПГК и ВГК. Операторы используют дефицит парка в свою пользу, да еще и разгоняют стоимость российских товаров, увеличивая транспортную составляющую в их цене.
Поэтому, надо срочно обязать операторов предоставлять "принадлежащие им вагоны при обращении заинтересованных лиц путем заключения публичных договоров".
Кроме того, РЖД тоже желают дерегулировать вагонную составляющую тарифа на перевозку грузов в своих вагонах, чтобы тоже иметь возможность увеличивать стоимость услуг по перевозке соответственно рыночным возможностям.
Следующим этапом видится их намерение загнать собственные вагоны операторов под управление РЖД.
Реформа завершена.
Его зам. Недосеков, РЖД-шники, ПГК-шники и ВГК- шники, народ из Минтранса, Росжелдора, Минэкономразвития, СРО «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава», все эти замечательные люди размышляли о порожних пробегах и повагонных отправках.
По итогам, решено в течение...
На Новой Басманной занимаем очередь с утра.
Говорят, на сети ежедневно простаивают около 30 тысяч вагонов, но обычным грузотправителям вагонов не достать - за перевезти уголь (энергетику) разные нтс-ы, мит-ы и нпк-и требуют от +45% до +60% к тарифу 10-01.
А у пгк и вгк вагонов на рынке нет - все поделено особо приближенными.
Еще бы - он же стоил по прейскуранту + кто-на-что-горазд.
А то, что вагоны были дырявые и выбраковались на 40% от маршрута - не забыли?
Что забавно, это, возможно, само по себе решение наших проблем с управлением, логистикой, встречными порожняками и тд. Только реализация может все испортить. Вагоны у всех разной стоимости, на разных условиях куплены, с разным сроком окупаемости, короче - одну общую цену выкупа не придумаешь.
А не сдашь, порожняк не дадут свободно подсылать, да и вообще, в план формирования не попадешь. (Шутка)
Ты же знаешь, разные варианты уже обсуждаются.
Одно РЖД в белом пальто стоит красивое
И это были деньги, не взятые из бюджета чиновниками РЖД, а деньги с рынка, не вытащенные из национальной экономики.