Авось у своих не отнимут. Хотя, если присмотреться - кто там из них чужие? Неприкрученному оператору или грузовладельцу вагоны у дочек РЖД получить нереально. А вот теперь очень интересно, как Владимир Иваныч выкрутится. Наверное, попросит их вернуть по 10%, а остальное, типа, законтрактовано на год вперед, и вернуть без неустойки никак нельзя. ЖД вертикаль живет по своим понятиям со времен...
Авось у своих не отнимут. Хотя, если присмотреться - кто там из них чужие? Неприкрученному оператору или грузовладельцу вагоны у дочек РЖД получить нереально. А вот теперь очень интересно, как Владимир Иваныч выкрутится. Наверное, попросит их вернуть по 10%, а остальное, типа, законтрактовано на год вперед, и вернуть без неустойки никак нельзя. ЖД вертикаль живет по своим понятиям со времен пролетарской сознательности - она нажиму извне не подчиняется, ха.
Нет, ну это ж надо: Шеф сказал, а никто не слушается! Сначала Медведев приказывает с погрузкой на Кузбассе разобраться - не можем. Потом ВВП требует рждшный парк из аренды дочкам вернуть - не хотим. Какой смелый президент у РЖД...
Вопль Ставропольской ТПП: "6 млн тонн зерна вывозить не на чем"! Дмитрий Медведев подробно расспросил, что изменилось за последний месяц, с тех пор как он поручил главе РЖД Владимиру Якунину решить проблему. Выяснилось, что почти ничего и что очередь на вагоны — вперед два месяца. При этом, по словам главы ТПП, конкуренты из Казахстана подают вагоны в три дня, но дорого. "В такой ситуации...
Вопль Ставропольской ТПП: "6 млн тонн зерна вывозить не на чем"! Дмитрий Медведев подробно расспросил, что изменилось за последний месяц, с тех пор как он поручил главе РЖД Владимиру Якунину решить проблему. Выяснилось, что почти ничего и что очередь на вагоны — вперед два месяца. При этом, по словам главы ТПП, конкуренты из Казахстана подают вагоны в три дня, но дорого. "В такой ситуации возить скоро будет нечего",— пригрозил он. Дмитрий Медведев был возмущен: "Минтранс, РЖД и владельцы парка должны разобраться с ситуацией. Если они это не сделают, то, значит, люди не на местах".
В среднем они наваривают с вагона не меньше 10 долл в сутки, так что можете подсчитать цену вопроса. Никто из них так просто от таких денег не откажется. Хотя, говорят, в ВГК им придется вернуть вагоны к 1 января. А потом что-то еще придумают.
Комитет Госдумы по транспорту одобрил поправки к уставу железнодорожного транспорта, которые, как считают на рынке, могут создать дополнительный источник доходов для ОАО РЖД. Речь идет о том, что операторы должны будут отдельно оплачивать отцепку и транспортировку вагонов в ремонт. Операторы опасаются, что ОАО РЖД, которое само принимает решение об отцепке и решает, кто виноват, будет перекладывать все расходы на владельцев вагонов.
По всему миру появляется всё больше и больше частных домов выполненных из обычных грузовых контейнеров. Для этих целей используются как старые, так и новые образцы, что достаточно выгодно — цены на подержанные контейнеры начинаются от девяти сотен долларов.
Неприкрученному оператору или грузовладельцу вагоны у дочек РЖД получить нереально.
А вот теперь очень интересно, как Владимир Иваныч выкрутится. Наверное, попросит их вернуть по 10%, а остальное, типа, законтрактовано на год вперед, и вернуть без неустойки никак нельзя.
ЖД вертикаль живет по своим понятиям со времен...
Сначала Медведев приказывает с погрузкой на Кузбассе разобраться - не можем.
Потом ВВП требует рждшный парк из аренды дочкам вернуть - не хотим.
Какой смелый президент у РЖД...
Дмитрий Медведев подробно расспросил, что изменилось за последний месяц, с тех пор как он поручил главе РЖД Владимиру Якунину решить проблему. Выяснилось, что почти ничего и что очередь на вагоны — вперед два месяца. При этом, по словам главы ТПП, конкуренты из Казахстана подают вагоны в три дня, но дорого. "В такой ситуации...
сама ПГК арендует 45 000 полувагонов у ВГК.
У ВГК еще арендуют:
Нефтетранссервис около 9 900,
Трансснабком 9 900,
Русагротранс 7 630,
Транспортный Актив 4 600,
МЦ МИИТ 1 900,
ДВГК 1 000