Совет рынка считает, что возможность аренды ОАО "РЖД" приватных вагонов являлась временной мерой, чтобы смягчить последствия ликвидации собственного парка вагонов у монополиста РЖД, а также создать новую технологию управления приватным парком.

Теперь же, считает операторское сообщество ситуация изменилась - был выработан новый порядок перевозки порожних вагонов, согласно которому операторы могут отправлять вагоны лишь имея заявки грузоотправителей, кроме того введена система унификации тарифов на перевозку порожних вагонов вне зависимости от класса ранее перевозимого груза.

В настоящее время на рынке полувагонов дефицит сменился рофицитом, который составляет на сегодняшний день 50-60 тыс. единиц, считают операторы. Таким образом, необходимость в привлечении парка исчерпала себя, следует из обращения.

Еще одним аргументом в пользу отмены прошлогоднего решения операторы называют условия, на которых РЖД арендует вагоны. Ставка, по которой РЖД арендует парк ВГК и частных операторов - 1003 руб. за вагон в сутки без НДС - ниже реальных затрат владельцев вагонов, которые, по оценке членов НП, достигают 1,3-1,4 тыс. руб. в сутки без НДС.