Посты → Новое


Но всё-таки, курировать объединение аэропортов Шереметьево и Внуково будет Шувалов, а не Левитин.
"Первый вице-премьер Игорь Шувалов возглавил рабочую группу по развитию московского авиаузла, сообщил агентству «Прайм» представитель секретариата Шувалова"
28 августа 2012, 13:15
#

Минтранс РФ изменил список грузов, разрешенных к перевозке в полувагонах. Теперь можно возить цемент в МКР-ах!

Preview_porozhn Таким образом, Минтранс обновил список, составленный в 2003 году МПС РФ и легализовал мягкую тару, фактические уже используемую несколько лет на жд.

В связи с изменением тех. условий перевозок грузов, появился рынок мягкой тары, и стало возможным перевозить в полувагонах грузы, которые раньше перевозились в спец. подвижном составе.

Изменения в списке касаются в основном различных карбидов, сод и порошков. Но по сравнению с 2003 годом разрешена перевозка цемента любых марок в мягких контейнерах с применением полиэтиленового вкладыша.

читать дальше...

Теги: Минтранс РФ



Грузоотправители выставили РЖД претензий на 7 млрд. руб за прошлогодний коллапс на жд

Preview____________ Железнодорожный коллапс на сети жд РФ может обернуться ОАО "РЖД" претензиями на сумму более 7 млрд. руб. со стороны пострадавших от транспортных проблем грузоотправителей. РЖД уже указала своей отчетности, что в прошлом году утроилось количество поданных в адрес монополиста претензий, а их сумма превысила 7 млрд руб.

В 2011 году тысячи грузо­отправителей пострадали от перебоев с подачей вагонов под погрузку, многие из них подавали официальные жалобы и претензии, что вынудило разбираться в ситуации больших чиновников и даже первых лиц государства.

«В прошлом году в РЖД был страшный коллапс, груз доставлялся на неделю, а то и 1—1,5 месяца позже положенного срока», — рассказывает глава НП операторов железнодорожного подвижного состава, объединяющего малых и средних операторов, Ольга Лукьянова.

РЖД же, в свойственной себе манере, профессионально пытались перевести стрелки и претензии на частных операторов (якобы их слишком много развелось) и объясняли свою неспособность качественно управлять движением избыточным количеством приватного парка вагонов.

читать дальше...

Теги: коллапс на РЖД




И, как следствие, уже в мае 2012 года объем погрузки в полувагонах, находящихся в самостоятельном управлении ВГК сократился на 5,9% по сравнению с апрелем и составил 3,2 млн тонн против 3,4 млн тонн, следует из сообщения компании.
05 июля 2012, 13:11
#
Кстати, то, что из ПГК было уведено несколько десятков сотрудников, это о многом говорит. И конечно, не просто так люди часто меняют места работы - много у нас в отрасли кочевников. Пришли на территорию, расставили конторы, поправили бюджеты - и на следующую поляну. А после них хоть трава не расти.
Arrow_right_12x12
16 июля 2012, 16:26
#
И первое, с чего надо начать новому руководству - сменить название "ВГК" на что-то более актуальное
06 августа 2012, 10:33
#

Ретро фото (часть 4)

Preview_552050 20 штук. Много паровозов.

читать дальше...

Теги: Фото

Thumb_rail-transportation-inv
kst

Вот раньше какая эстетика была в локомотивах и подвижном составе. Романтично
30 июня 2012, 12:22
#

В Москве в результате взрыва в железнодорожной цистерне пострадали два подростка

В Москве подросток получил сильные ожоги в результате взрыва газовоздушной смеси в железнодорожной цистерне для перевозки горючих веществ, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах.

По его словам, двое несовершеннолетних в среду вечером гуляли в районе платформы «Щербинка» Курского направления железной дороги. Мальчики лазили по стоящим в отстойнике пустым цистернам....
читать дальше...

С 1 июля этого года Новороссийский зерновой терминал снижает тарифы на перевалку почти на 1 доллар с тонны


Очевидно, зерновой рынок начинает снижение, вот НЗТ и отреагировал. Скоро и зерновозов будет профицит.
27 июня 2012, 13:54
#

Ну, в целом, да, но с п.2 есть ньюанс - это для всей околоРАТовской группы прошлый год был успешным, но, зная как ребята организовали свой зерноперевозочный бизнес, возможно, что собственно РАТ окажется не таким уж прибыльным предприятием. Там же еще есть ЛП-Транс и не только.
Arrow_right_12x12
26 июня 2012, 15:04
#
нюанс есть, а ньюанса нет
Но есть ещё один фактор: если будет принято решение по запрету продления срока службы вагонов, то в ближайшее время спишется около 30% парка. Следовательно, для сохранения уровня выручки ПГК будет необходимо добрать парк - или новые полувангоны строить или изо всех сил купить Евразтранс. Таким образом, продажа миноритарного пакета в РАТе - весьма логичное и...
читать дальше...
Arrow_right_12x12
26 июня 2012, 15:32
#
Это не русская рулетка, а полюбовный размен: мы уступим вам нашу долю в ПГК, а вы нам - вашу долю в РАТе. Только "мы" и "нам" в этих двух случаях - это (почему-то) разные юрлица, кстати.
22 августа 2012, 19:43
#