Посты → Лучшее за все время

На самом деле, он подписал постановление

Причинен ущерб заказчику - не принесли половину...

Но всё-таки, курировать объединение аэропортов Шереметьево и Внуково будет Шувалов, а не Левитин.
"Первый вице-премьер Игорь Шувалов возглавил рабочую группу по развитию московского авиаузла, сообщил агентству «Прайм» представитель секретариата Шувалова"

Выручка ОАО "Российские железные дороги" в I квартале 2015 года увеличилась на 8,6% по сравнению с тем же периодом 2014 года, до 372,39 млрд рублей, говорится в квартальном отчете компании.
Чистая прибыль перевозчика составила 2,53 млрд рублей против 10,23 млрд рублей годом ранее.

ОАО "РЖД" публикует консолидированную отчетность в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО) за 1-е полугодие 2015 года.

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний ОАО "РЖД" по МСФО учитывает показатели 174 дочерних компаний (включая внучатые).

Суммарные доходы холдинга за 1-е полугодие 2015 года выросли на 11,4% по сравнению с 1-м полугодием 2014...

ОАО "РЖД" публикует консолидированную отчетность в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО) за 1-е полугодие 2015 года.

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний ОАО "РЖД" по МСФО учитывает показатели 174 дочерних компаний (включая внучатые).

Суммарные доходы холдинга за 1-е полугодие 2015 года выросли на 11,4% по сравнению с 1-м полугодием 2014 года и составили 962 млрд рублей (863,7 млрд рублей годом ранее).

Ключевыми факторами роста выручки в 1-м полугодии 2015 года стали увеличение доходов от грузовых перевозок холдинга на 9,3% до 626,2 млрд рублей и рост доходов от предоставления логистических услуг на 35,9% до 148,1 млрд рублей. Увеличение доходов от грузовых перевозок произошло в результате индексации тарифов на железнодорожные перевозки на 10,0% с 1 января 2015 года (после нулевой индексации в 2014 году), увеличения доли доходных грузов в структуре грузооборота и дополнительного повышения тарифов на перевозку экспортных грузов в рамках тарифного коридора. В то же время, падение погрузки на 1,8% и снижение грузооборота на 1,1% при увеличении дальности перевозок оказали сдерживающее влияние на доходы группы. Рост доходов от логистических услуг произошел, в первую очередь, за счет выручки дочерней компании GEFCO S.A. от предоставления услуг на международных рынках, номинированной в евро.

Сокращение выручки от пассажирских перевозок составило 1,1% до 83,8 млрд рублей при снижении пассажирооборота на 8,2% по сравнению с 1-м полугодием 2014 года. Негативный эффект от падения пассажирооборота был частично компенсирован индексацией тарифов в регулируемом сегменте на 10,0% с 1 января 2015 года.

Операционные расходы холдинга в 1-м полугодии 2015 года выросли на 6,3% по сравнению с 1-м полугодием 2014 года до 922,3 млрд рублей. Ключевыми факторами роста стали увеличение затрат на закупку экспедиторских и логистических услуг и рост расходов на персонал. При этом рост затрат на закупку экспедиторских и логистических услуг у соисполнителей коррелирует с ростом выручки холдинга от предоставления логистических услуг и полностью перекрывается доходами от этих операций. Расходы на заработную плату и социальные отчисления увеличились на 5,6% до 370,6 млрд рублей за счет индексации базы заработной платы в 2015 году согласно положениям коллективного договора ОАО "РЖД".

Показатель EBITDA (прибыль до учета расходов на проценты, налоги и амортизацию) по итогам 1-го полугодия 2015 года вырос на 12,5% и составил 191,2 млрд рублей (169,9 млрд рублей годом ранее). Рентабельность по EBITDA увеличилась до 22,4% по сравнению с 21,7% в 1-м полугодии 2014 года за счет роста доходов и контроля над операционными расходами холдинга.

Величина чистой прибыли холдинга за отчетный период составила 26,0 млрд рублей по сравнению с 0,7 млрд рублей годом ранее. Основным фактором роста чистой прибыли стал опережающий рост доходов по сравнению с расходами холдинга РЖД в отчетном периоде, несмотря на сложные макроэкономические условия и существенный рост инфляции в 2015 году.

Соотношение чистого долга холдинга к EBITDA (за последние 12 месяцев) на 30 июня 2015 года составило 2,19х по сравнению с 2,37х на 31 декабря 2014 года. Снижение показателя было обусловлено улучшением операционных финансовых результатов в 1 полугодии 2015 года и уменьшением абсолютной величины финансовых обязательств на фоне укрепления курса рубля на конец периода. Соотношение EBITDA к чистым процентным расходам (с учетом капитализируемых процентов) составило 5,5х по итогам отчетного периода.

Объем капитальных вложений холдинга в 1-м полугодии 2015 года составил 157,8 млрд рублей по сравнению с 231,0 млрд рублей годом ранее. ОАО "РЖД" продолжает реализацию проектов, направленных на повышение пропускной способности и обеспечение безопасности железнодорожной инфраструктуры, обновление парка локомотивов, а также реализацию инфраструктурных проектов в рамках государственных программ развития транспортной инфраструктуры, в том числе проектов модернизации БАМа и Транссиба. Также следует отметить увеличение на 15% чистого денежного потока от операционной деятельности в структуре источников финансирования инвестиционной программы, что произошло за счет улучшения финансовых результатов операционной деятельности в отчетном периоде.

А кому-нибудь удалось посчитать сколько вагонов он тянет? Просто прикинуть массу состава.

А вы, kst, возьмите и посчитайте, прикиньте.