Посты → Лучшее за все время

Одним из самых заметных событий уходящего года в жд отрасли стала продажа 100% дочки ОАО "РЖД" - Первой Грузовой Компании (ПГК). Железнодорожное сообщество активно обсуждает и прогнозирует развитие рынка жд услуг с появлением на нём нового крупнейшего частного владельца подвижного состава - объединенной НТК-ПГК.

Тем временем, генеральный директор ООО «НТК» Александр Сапронов дал своё первое формальное интервью в качестве нового руководителя транспортного гиганта.

Год 2011 удался на всякие разные противоречивые необычности. Типа дефицит универсального парка оказался в итоге профицитом, но дефицитом от этого быть не перестал. Такая вроде-бы нужная всем конкуренция в предоставлении вагонов под перевозки оказалась почему-то вредной, теперь воюем за консолидацию парка под флагами компании у которой своих вагонов нет. Громко отрекламированные координационные советы оказались посиделками "для галочки" для региональных чиновников. Вобщем, королевство кривых зеркал, да и только...

Джек, вторая фигура на картинке - помощник сигнальщика в Мидлендской системе, Южная Африка. Его хозяин Джеймс Уайд, который раньше был работником на станции Св. Филиппа в Бристоле, иммигрировал в эту колонию около четырнадцати лет назад. Какое-то время он работал охранником, но после несчастного случая, в результате которого он потерял обе ноги, его перевели на должность сторожа.

Около восьми лет назад его повысили до сигнальщика. Хижина Уайда находилась на некотором расстоянии от сигнальной будки, и находя, что добираться туда ему трудно и долго, он смастерил себе тележку. Пять лет назад Уайд увидел на рынке Джека. Он подписал с ним контракт: Джек будет помощником сигнальщика, а его хозяин предоставит ему питание и жилье, а одежду Джек будет выращивать сам. Пять лет хозяин и работник работают вместе

Вот такую добровольно-принудительную процедуру некоторые ТЦФТО РЖД массово предлагают принять к исполнению грузоотправителям новый Договор на увеличение сроков доставки. Последние упираются как коты перед кастрюлей с кипятком.

1. Заказчик при оформлении перевозочных документов (...) проставляет номер договора и количество суток увеличения срока доставки.
2. ОАО «РЖД» при приеме перевозочных документов (...) проставляет (указывает) увеличенный срок доставки.

И всё! Проблема для РЖД решена! А для грузоотправителей?

Несмотря на противодействие местных землевладельцев и слабую поддержку со стороны самой больницы, четверо активистов жд движения начали пропагандировать строительство железной дороги для снижения транспортных расходов больницы. По их расчетам, при вложении 12000 фунтов, экономия от использования жд транспорта взамен лошадиной тяги должна была составить 1050 фунтов.
Железнодорожную ветку начали строить в 1885, и 1889 она начала эксплуатироваться.
Но, из-за исключительно неблагоприятной зимы 1887 года, 3096 метров жд путей обошлись в 14 000 фунтов без учета локомотива и двух грузовых вагонов.