Посты → Обсуждаемое

Ойойой. Что у этого водилы вместо головы...

В результате наводнения на Кубани погибли 99 человек, говорится в сообщении Министерства здравоохранения (Минздрав) РФ. Кроме того, пострадал 91 человек, 46 из которых госпитализированы (в том числе 14 детей).

Ранее сообщалось о 87 погибших, причем в одном только Крымске по состоянию на 16:00 мск было обнаружено 76 трупов, еще 9 человек погибли в Геленджике, двое - в Новороссийске.

На...

В результате наводнения на Кубани погибли 99 человек, говорится в сообщении Министерства здравоохранения (Минздрав) РФ. Кроме того, пострадал 91 человек, 46 из которых госпитализированы (в том числе 14 детей).

Ранее сообщалось о 87 погибших, причем в одном только Крымске по состоянию на 16:00 мск было обнаружено 76 трупов, еще 9 человек погибли в Геленджике, двое - в Новороссийске.

На данный момент поисково-спасательстные работы продолжаются. В пострадавшие районы дополнительно направлены около 1 тыс. сотрудников полиции края для исключения случаев мародерства. На данный момент, по словам И.Желябина, списки погибших уточняются, и в ближайшее время они будут опубликованы на сайте министерства. Он уточнил, что говорить о точном числе пострадавших пока рано.

Наиболее сложная обстановка сложилась в Крымском районе, где вода поднялась на 7 метров. Потоки попросту смывали целые селения, состоявшие из одноэтажных домиков. Как пояснили в оперативном штабе МВД России, ситуация усугубилась тем, что сход воды произошел ночью, когда большинство людей спали в своих домах.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/07/07/2012/658...

По официальной версии МЧС, в 23:45 по местному времени в районе в результате воздействия комплекса неблагоприятных метеорологических явлений резко поднялся уровень воды в реке Баканка, в результате чего были частично подтоплены частные домовладения.

Местные блогеры приводят совершенно другую точку зрения, заявляя, что власти занижают масштабы трагедии в городе, где накануне произошла...

По официальной версии МЧС, в 23:45 по местному времени в районе в результате воздействия комплекса неблагоприятных метеорологических явлений резко поднялся уровень воды в реке Баканка, в результате чего были частично подтоплены частные домовладения.

Местные блогеры приводят совершенно другую точку зрения, заявляя, что власти занижают масштабы трагедии в городе, где накануне произошла настоящая техногенная катастрофа. Так, блогер Тимур Хорев утверждает, что ночью на Крымск спустили воду из водохранилища. С ним соглашается блогер kkudesnik, который отмечает, что что нужно быть полным дураком, чтобы поверить, будто дождь может затопить дом до потолка за 15 минут.

Блогер tabyla_rasa утверждает, что в городе вода поднялась на 7 метров за считанные минуты, и люди попросту не успели спастись. Кроме того, воду спустили ночью, когда люди спали. В результате разгула стихии половина города ушла под воду. Последнее утверждение подтверждается фотографией, опубликованной губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым.



Блогеры сходятся в мнении, что накануне в Крымске произошла техногенная катастрофа национального масштаба. В настоящий момент все движение в городе перекрыто, ограничен въезд в Крымск, сотрудники ДПС также перекрыли участок федеральной автотрассы Краснодар — Новороссийск. Местные власти пока никак не комментируют информацию о том, что ночью были открыты шлюзы водохранилища, что и стало причиной катастрофы. Как бы то ни было, сотрудники Следственного комитета по региону и прокуратура начали проверку по факту гибели людей на Кубани.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/07/07/2012/65884...

Телефоны для информации

Информацию по ситуации можно получить по телефонам полиции в Геленджике (886146) 32935, в Новороссийске (88617) 267-300, в Крымском районе (886146) 478-85.

Вот раньше какая эстетика была в локомотивах и подвижном составе. Романтично

Только не говорите, что Сосипаторов! :)

Следующим невозвращенцем из отпуска? Может, В.Абитов? Хотя, он вряд ли ))

а что, Сосипаторов - масштабная личность, ему бы в Минтранс, департамент возглавлять, как минимум ;)

Иваныч сейчас войдёт в альянс с кем угодно, только бы не продавать Трансконтейнер

Перед предполагаемым внесением Кедентранссервиса в капитал Объединенного оператора, жд Казахстана, в соответствии с опционом, выкупят у "ТрансКонтейнера" 17% компании.

Группа FESCO, второй крупнейший акционер ТрансКонтейнера, выступила против передачи акций оператора во вновь создаваемого объединенного логистического оператора, отметив, что это противоречит обещаниям, озвученным ранее при...

Перед предполагаемым внесением Кедентранссервиса в капитал Объединенного оператора, жд Казахстана, в соответствии с опционом, выкупят у "ТрансКонтейнера" 17% компании.

Группа FESCO, второй крупнейший акционер ТрансКонтейнера, выступила против передачи акций оператора во вновь создаваемого объединенного логистического оператора, отметив, что это противоречит обещаниям, озвученным ранее при проведении IPO ТрансКонтейнера.

Очевидно, зерновой рынок начинает снижение, вот НЗТ и отреагировал. Скоро и зерновозов будет профицит.

История повторяется, и никто ничего лучше не придумал.. Так что, Владимиру Иванычу можно не напрягаться )

Об оздоровлении вагонного парка
80 ЛЕТ НАЗАД
Поручить НКПС (т. Андрееву) на основе состоявшегося обмена мнений разработать оперативный план полной ликвидации обезлички вагонов и постановки на должную высоту осмотра и ремонта вагонов, в том числе и организации ремонтных пунктов (места...

История повторяется, и никто ничего лучше не придумал.. Так что, Владимиру Иванычу можно не напрягаться )

Об оздоровлении вагонного парка
80 ЛЕТ НАЗАД
Поручить НКПС (т. Андрееву) на основе состоявшегося обмена мнений разработать оперативный план полной ликвидации обезлички вагонов и постановки на должную высоту осмотра и ремонта вагонов, в том числе и организации ремонтных пунктов (места организации, количество, сроки окончания, рассылка членов коллегии НКПС на места по организации ремонтных пунктов и т. д.).

Из протокола заседания Политбюро N103, 1932 г.
Журнал "Коммерсантъ Власть", №22

У них и в Ливии были родственники:
ОАО РЖД озвучило потери в результате сворачивания строительства железной дороги Сирт - Бенгази в Ливии - 15,6 млрд руб. В Ливии остались основные средства на 6,4 млрд руб. и запасы стоимостью 1 млрд руб. Кроме того, "существует риск невозмещения авансов, уплаченных подрядчикам", на сумму 2,2 млрд руб., а также "риск неполучения оплаты по дебиторской...

У них и в Ливии были родственники:
ОАО РЖД озвучило потери в результате сворачивания строительства железной дороги Сирт - Бенгази в Ливии - 15,6 млрд руб. В Ливии остались основные средства на 6,4 млрд руб. и запасы стоимостью 1 млрд руб. Кроме того, "существует риск невозмещения авансов, уплаченных подрядчикам", на сумму 2,2 млрд руб., а также "риск неполучения оплаты по дебиторской задолженности от ливийского контрагента", оцениваемый в 6,6 млрд руб.

Etalon Group приобрела право на строительство крупного жилого комплекса в Санкт-Петербурге. Партнер группы в этом проекте — компания Андрея Якунина, сына главы РЖД Владимира Якунина.

Группа компаний Etalon Group, в состав которой входит компания «ЛенспецСМУ», получила разрешение на возведение нового масштабного жилого комплекса в Санкт-Петербурге. В этом проекте партнером ГК выступает...

Etalon Group приобрела право на строительство крупного жилого комплекса в Санкт-Петербурге. Партнер группы в этом проекте — компания Андрея Якунина, сына главы РЖД Владимира Якунина.

Группа компаний Etalon Group, в состав которой входит компания «ЛенспецСМУ», получила разрешение на возведение нового масштабного жилого комплекса в Санкт-Петербурге. В этом проекте партнером ГК выступает компания Андрея Якунина, сына главы ОАО «РЖД» Владимира Якунина. Об этом сегодня пишет газета "Ведомости".

Проект планируется реализовать на площади в 680 тыс. кв. м, участок расположен на 38 га рядом с набережной Обводного канала неподалеку от Московского проспекта. Основной владелей данной территории — государственная железнодорожная компания. По данным источника, РЖД заключила инвестдоговор по этому участку с ООО «ЛСС Варшавская».

Генеральный директор ООО «ЛСС Варшавская» Валентин Чимпоакэ подтвердил журналистам, что основной владелец земли — РЖД. В подписанном инвестсоглашении одним из условий выдвигается требование строительства рядом с Балтийским вокзалом музея железнодорожной техники стоимостью более 1 млрд руб.

Как отметил Чимпоакэ, «ЛСС Варшавская» получит права на участок в том случае, если будет выполнять все условия соглашения с РЖД. Доли участия партнеров в проекте гендиректор раскрыть отказался.

По мнению председателя совета директоров АРИН Андрея Тетыша, территория, которую получила Etalon Group под проект «Галактика» довольно сложная. Участок сначала придется освобождать от застройки, которая сейчас там есть, затем потребуется прокладывать новую сеть коммуникаций. Гендиректор «Knight Frank Санкт-Петербург» Николай Пашков отмечает, что в подобных схемах собственник земли получает, как правило, 20-25% от продажи недвижимости, но не несет рисков по строительству, привлечению денежных средств.

Напомним, что Андрей Якунин — старший сын Владимира Якунина. Родился в 1975 в Ленинграде. Является финансовым директором британской инвесткомпании Venture Investments & Yield Management (VIYM), которая занимается девелоперскими проектами в Санкт-Петербурге, курирует управление инвестиционными портфелями прямых инвестиций в динамично развивающиеся компании и недвижимость на развивающихся рынках России и СНГ с общим капиталом под управлением более $300 млн.

На сегодняшний день, всего с начала года зафиксировано 12 случаев излома боковых рам тележек вагонов, четыре из них производства ОАО «Азовэлектросталь», еще четыре - Кременчугского сталелитейного завода. В 2011 году было 24 случая излома боковых рам, в том числе 11 случаев по вине «Азовэлектростали», а три - по вине Кременчугского завода.

И в пятницу Ространснадзор приостановил эксплуатацию ещё 41 вагона, с боковыми рамами ЗАО "Азовэлектросталь" с обязательной их заменой.

Причина схода вагона на Забайкальской железной дороге – излом боковой рамы производства Алтайский ВСЗ.

10 мая 2012 года в 02:34 (мск) на перегоне Ледяная – Усть-Пера в грузовом поезде произошел сход двух вагонов (вагоны – цистерны).

В 09:20 (мск) движение на перегоне Ледяная – Усть-Пера Забайкальской железной дороги восстановлено.

Причиной схода вагона явился излом боковой рамы №...

Причина схода вагона на Забайкальской железной дороге – излом боковой рамы производства Алтайский ВСЗ.

10 мая 2012 года в 02:34 (мск) на перегоне Ледяная – Усть-Пера в грузовом поезде произошел сход двух вагонов (вагоны – цистерны).

В 09:20 (мск) движение на перегоне Ледяная – Усть-Пера Забайкальской железной дороги восстановлено.

Причиной схода вагона явился излом боковой рамы № 28280, произведенной Алтайский ВСЗ в октябре 2010 года. Собственник вагона - ЗАО "Сбербанк Лизинг", арендатор вагона – ООО "ТЭК" Евротранс".

С начала 2012 года это уже 18-й случай излома боковой рамы и первый случай излома боковой рамы данного производителя.

В ОАО "РЖД" проводится целенаправленная работа по предупреждению сходов подвижного состава с рельсов по причине изломов боковых рам тележек грузовых вагонов. В 1 квартале текущего года силами работников вагонного хозяйства ОАО "РЖД" на пунктах технического обслуживания в грузовых вагонах выявлено более 3 тыс. боковых рам с дефектами, которые были подтверждены средствами дефектоскопии, в т.ч. 5 - производства Алтайский ВСЗ.

В соответствии со статьей 37 Федерального закона от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ "О техническом регулировании" ОАО "РЖД" информирует о возможных рисках использования подвижного состава, укомплектованного потенциально опасными боковыми рамами завода Алтайский ВСЗ.

Для принятия необходимых мер по предупреждению возникновения угроз безопасности движения ОАО "РЖД" направило информацию об обстоятельствах и причинах схода вагона в грузовом поезде в органы государственной власти и рекомендует собственникам подвижного состава ограничить выход на инфраструктуру вагонов, на которых установлены потенциально опасные боковые рамы, до выявления и устранения причин их излома.

Это который на магнитной подушке: от ст. метро «Лунъян Лу» до аэропорта Пудун (30 км за 7 мин. 20 сек. на скорости 431 км/ч) Строили немцы (конечно же) Transrapid, введена в эксплуатацию 1 января 2004 года.

Вот бы выложить фотографии утренних пригородных электричек Горьковского направления))) Это будут фото из серии "найди 10 отличий" - то же скопление людей, такие же спящие люди...

и наверно с таким же разрезом глаз? ;-)